這年頭，開(kāi)手動(dòng)檔車(chē)的人不多了，自動(dòng)檔汽車(chē)操作簡(jiǎn)單快捷，適合大部分人。瞧深聯(lián)電路板廠這一排排的汽車(chē)，十有八九都是自動(dòng)檔。然而，開(kāi)自動(dòng)檔車(chē)的人雖多，了解自動(dòng)檔檔位的人卻很少。自動(dòng)檔的D檔和S檔有什么差異呢？下面電路板廠小編來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)！

換擋速度、時(shí)間的差異

速度低，轉(zhuǎn)速容易提高，這時(shí)，傳動(dòng)到輪胎上的動(dòng)力也就越大。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)檔位在D檔的時(shí)候，變速箱換擋的轉(zhuǎn)速不會(huì)拖的很高。而是在適當(dāng)?shù)那闆r下，變速箱就會(huì)換擋。

但是，當(dāng)檔位是S檔時(shí)，換擋的轉(zhuǎn)速會(huì)有所提升，也就是說(shuō)，更多的動(dòng)力傳輸?shù)搅溯喬ド稀?br style="text-indent: 2em; text-align: left;"/>

說(shuō)到動(dòng)力傳輸，我們不得不提的就是節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。一般來(lái)說(shuō)，我們踩下30%的油門(mén)。在D檔情況下，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度為50%！而在S檔模式下，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度為60%！也就是說(shuō)，S檔，理論上是可以獲取更多動(dòng)力的！

S檔的手擋模式

我們都知道，自動(dòng)擋車(chē)型，無(wú)論是AT、DSG等，這些變速箱在下坡或者上坡的時(shí)候，都會(huì)有這樣那樣的不適！比如，上坡高速擋等，這些問(wèn)題都是自動(dòng)變速箱無(wú)法解決的問(wèn)題。所以，我們就要依靠手動(dòng)模式來(lái)解決！

手動(dòng)模式怎么用？