“汽車線路板設(shè)計應(yīng)該避免直角走線”，大部分汽車線路板工程師都知道這個要求。那么，汽車線路板設(shè)計走線一定不能走90度直角嗎？要回答這個問題，首先要了解90°直角走線對信號的影響。90°直角走線對信號的影響主要體現(xiàn)在三個方面：

1、直角可以等效為傳輸線上的容性負(fù)載，減緩上升時間；

2、阻抗不連續(xù)會造成信號的反射；

3、直角尖端產(chǎn)生的EMI。

90°直角走線之所以會產(chǎn)生信號完整性問題，原因在于，傳輸線直角拐角部分的銅箔寬度比直線走線的銅箔寬度要寬一些，會造成直角折彎處的特性阻抗突變；這對于普通信號走線不會造成問題，但對于高速傳輸線來說，則會帶來信號反射，反射嚴(yán)重會造成信號完整性問題。因此，在設(shè)計高速電路板時，通過45°的拐角模式走線而不是以90°模式進(jìn)行拐角，可以減少由于布線寬度的變化而引起的信號反射和這個額外的離散電容造成的信號上升時延的改變。

此外，很多人覺得直角尖端容易發(fā)射或接收電磁波，產(chǎn)生EMI，這也成為許多人認(rèn)為不能直角走線的理由之一。

總的說來，建議大家在進(jìn)行汽車線路板 Layout時，一律禁止出現(xiàn)直角，無論是普通的信號線、高速數(shù)字信號傳輸線，還是RF傳輸線，包括覆銅的銅皮，一律設(shè)計成鈍角。

以上便是關(guān)于“汽車線路板設(shè)計走線一定不能走90度直角嗎”的問題解讀，深聯(lián)電路希望對你有所幫助。