據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)希望在十年內(nèi)部署3000萬輛自動(dòng)駕駛汽車，這在中國(guó)催生了一個(gè)新興的芯片行業(yè)，涌現(xiàn)出地平線機(jī)器人（Horizon Robotics）等致力于為這些汽車打造“大腦”的公司。

眼下，自動(dòng)駕駛時(shí)代已是大勢(shì)所趨，但同時(shí)國(guó)際貿(mào)易爭(zhēng)端也帶來了不確定性?？偛课挥诒本┑牡仄骄€公司希望瞄準(zhǔn)英偉達(dá)和Mobileye等國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，來為中國(guó)的自動(dòng)駕駛汽車供應(yīng)芯片。據(jù)研究公司Gartner的數(shù)據(jù)，到2021年，全球自動(dòng)駕駛汽車線路板行業(yè)的年?duì)I收將增長(zhǎng)超過一倍，至50億美元。

中國(guó)希望減少對(duì)智能手機(jī)和電視的關(guān)注，著重研發(fā)精密半導(dǎo)體和人工智能技術(shù)，從而向全球制造價(jià)值鏈的上游移動(dòng)。目前，中國(guó)每年要進(jìn)口1.75萬億元人民幣的芯片，甚至比石油的進(jìn)口額還要高。

“中國(guó)必須不遺余力地獲取和發(fā)展自己的芯片技術(shù)，以提高自身的安全感，尤其是當(dāng)美國(guó)政府讓我們擔(dān)心任何針對(duì)中國(guó)的貿(mào)易保護(hù)主義的時(shí)候?！?清華大學(xué)微電子學(xué)研究所所長(zhǎng)魏少軍在上海的論壇活動(dòng)上說道。

努力在芯片領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自給自足是新一屆中國(guó)政府的優(yōu)先任務(wù)。據(jù)彭博社報(bào)道稱，中國(guó)政府已經(jīng)設(shè)立2000億元人民幣的基金，來投資本土芯片廠商。

作為全球最大的汽車和電動(dòng)汽車市場(chǎng)，中國(guó)監(jiān)管方希望其部署的自動(dòng)駕駛汽車能夠采用自主研發(fā)的芯片。政府預(yù)計(jì)，到2020年，中國(guó)的整車和芯片、傳感器等零部件產(chǎn)值將超過1000億元。

“（對(duì)于自動(dòng)駕駛行業(yè)），大家都在同一條起跑線上，因此這為中國(guó)創(chuàng)造了機(jī)會(huì)，”中國(guó)國(guó)家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金總裁丁文武說道。

地平線機(jī)器人公司由前百度人工智能業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人余凱創(chuàng)立。該公司投資方包括英特爾資本、上海嘉實(shí)基金管理有限公司、俄羅斯億萬富翁尤里·米爾納（Yuri Milner），以及中國(guó)建銀投資有限公司。

去年12月，地平線機(jī)器人完成了一輪規(guī)模1億美元的融資。

地平線公司開發(fā)的“征程”1.0電路板尺寸比一枚郵票還要小。在今年1月舉行的拉斯維加斯消費(fèi)電子展上，這款處理器在通用汽車的Yukon XL車型中進(jìn)行了展示。據(jù)悉，該處理器可以實(shí)時(shí)探測(cè)多達(dá)200個(gè)目標(biāo)(包括行人、車輛和車道標(biāo)記)，幫助無人駕駛汽車避免碰撞。