絕對干貨，線路板的分類及制造工藝！[ 09-26 14:16 ]

PCB在材料、層數(shù)、制程上的多樣化以適不同的電子產(chǎn)品及其特殊需求，因此其種類劃分比較多。

5G線路板之5G B2B規(guī)模商用目前還面臨哪些挑戰(zhàn)?[ 09-25 08:49 ]

隨著5G網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模，5G發(fā)展進(jìn)入到第二階段——行業(yè)應(yīng)用即將爆發(fā)。在23號召開的華為全聯(lián)接2020的5G激發(fā)行業(yè)新價(jià)值峰會上，華為無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線總裁楊超斌表示，未來十年，各個(gè)行業(yè)的聯(lián)接必然會有一個(gè)從有線到無線的過程，怎樣能夠充分利用移動通訊產(chǎn)業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢，讓各個(gè)行業(yè)共享一張網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，這是接下來各個(gè)行業(yè)需要思考的問題。 5G行業(yè)應(yīng)用進(jìn)入爆發(fā)期

PCB廠之多地布局自動駕駛產(chǎn)業(yè)，5G讓自動駕駛走進(jìn)現(xiàn)實(shí)[ 09-24 08:11 ]

今年政府工作報(bào)告提出，加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展5G應(yīng)用。商用一年來，我國5G部署不斷提速，5G正在加速融入各行各業(yè)，驅(qū)動整個(gè)社會的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

電聲PCB之5G實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián),推動產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展[ 09-21 08:32 ]

科技改變世界，網(wǎng)絡(luò)精彩生活。網(wǎng)絡(luò)購物、預(yù)約掛號、在線學(xué)習(xí)……隨著網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷推進(jìn)，作為20世紀(jì)最偉大的發(fā)明之一，互聯(lián)網(wǎng)越來越“飛入尋常百姓家”。而隨著5G的到來，網(wǎng)絡(luò)安全也迎來了眾多的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

汽車通訊模塊線路板之汽車照明的未來在哪里？[ 09-19 14:19 ]

在騎車回家的路上，我突然意識到，轉(zhuǎn)動車把來查看每個(gè)角落，這個(gè)操作與許多汽車制造商正在采用的自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)（（AFS）的概念非常契合。 　　光線越好，安全系數(shù)就越高

電池線路板之贛州深聯(lián)G3軟板廠精益生產(chǎn)首戰(zhàn)告捷，加餐又來了！[ 09-18 08:30 ]

深聯(lián)電路G3軟板廠自2020年4月正式成立精益生產(chǎn)指揮部，今年8月5日-9月4日，我們以“流動生產(chǎn)”為突破口，啟動的第一戰(zhàn)【遼沈戰(zhàn)役】第一階段——首戰(zhàn)告捷！

汽車電路板之中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析[ 09-17 08:35 ]

2003年世界汽車產(chǎn)量增長不到3％，其中80%的增量來自中國，中國汽車電子行業(yè)的快速發(fā)展引起了全球汽車電子產(chǎn)業(yè)的關(guān)注。本文概要介紹中國汽車電子技術(shù)和市場的現(xiàn)狀、面臨的困難和發(fā)展的趨勢，以及汽車電源管理器件和技術(shù)的發(fā)展方向，這些內(nèi)容有助于汽車電子設(shè)計(jì)工程師、技術(shù)、市場和銷售經(jīng)理以及汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商抓住中國汽車電子發(fā)展的機(jī)會。 汽車電子產(chǎn)品可為兩大類：1. 汽車電子控制裝置，包括動力總成控制、底盤和車身電子控制、舒適和防盜系統(tǒng)。2. 車載汽車電子裝置，包括汽車信息系統(tǒng)（車載電腦）、導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車視聽娛樂系統(tǒng)、車載通信系統(tǒng)、車載網(wǎng)絡(luò)等。

PCB板之新能源汽車邁入正向增長通道,8月銷售10萬輛[ 09-15 14:42 ]

8月插混乘用車產(chǎn)銷量的同比增速均快于純電乘用車，同時(shí)商用車產(chǎn)銷量亦出現(xiàn)了超6成的同比增速，明顯快于整體市場增速。新能源汽車邁入正向增長通道，8月淡季不淡，產(chǎn)銷量刷新過往8月歷史記錄。

電路板廠之中國電信是如何助力5G終端發(fā)展“拾級而上”？[ 09-12 11:48 ]

近日在2020年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會舉辦的“數(shù)字貿(mào)易發(fā)展趨勢和前沿高峰論壇”上，工信部信息通信發(fā)展司司長聞庫表示，我國終端連接數(shù)不斷增長，目前已超過1億。未來還將加快建設(shè)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，推動5G大規(guī)模的商用布置，覆蓋到工業(yè)醫(yī)療媒體交通等多個(gè)領(lǐng)域。 激活市場賦能生活，5G正成為我國新基建的“壓艙石”。據(jù)悉，我國5G用戶已超過6000萬，建成5G基站超48萬個(gè)。截至目前，中國電信與中國聯(lián)通的共建共享5G基站已經(jīng)達(dá)到30萬站，覆蓋全國各地級市。

5G天線PCB之電子傳感器和人工智能幫助醫(yī)護(hù)拯救生命[ 09-11 08:29 ]

每年有多達(dá)幾十萬人因醫(yī)療錯誤而死亡，但是，通過使用電子傳感器和人工智能來幫助醫(yī)療專業(yè)人員監(jiān)控和治療易受傷害的患者，以改善結(jié)果并同時(shí)尊重隱私的方式，可以避免許多此類死亡。 　　“我們有能力在提供醫(yī)療保健的物理空間中構(gòu)建技術(shù)，以幫助減少由于患者人數(shù)眾多和醫(yī)療保健的復(fù)雜性而導(dǎo)致的致命錯誤的發(fā)生率，”斯坦福大學(xué)臨床卓越研究中心（CERC）醫(yī)學(xué)教授ArnoldMilstein說。

汽車線路板之燃料電池汽車補(bǔ)貼新政迎來新進(jìn)展[ 09-10 12:24 ]

9月5日，在第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇上，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司一級巡視員宋秋玲在發(fā)言時(shí)談到，將調(diào)整燃料電池車輛補(bǔ)貼政策，由車輛購置補(bǔ)貼向支持城市群示范應(yīng)用、支持核心技術(shù)突破等方向調(diào)整。

線路板之2020年全球智能手機(jī)總出貨量下滑，預(yù)計(jì)三星市場份額保持領(lǐng)先地位[ 09-09 10:27 ]

市場研究機(jī)構(gòu) Strategy Analytics 在最近的一份報(bào)告中預(yù)測，由于新型冠狀病毒大流行的影響，今年智能手機(jī)的總出貨量將為 12.6 億部，比去年減少 11%。不過這優(yōu)于今年稍早預(yù)測的下滑 15.6% ，原因是上半年疫情對智慧手機(jī)出貨的沖擊小于預(yù)期。 “冠狀病毒的爆發(fā)和傳播主要在各大洲沖擊全球智能手機(jī)市場，”該研究機(jī)構(gòu)分析師 Linda Sui 在報(bào)告中寫道，“所有主要的 OEM 廠商將經(jīng)歷一個(gè)艱難的市場，并在今年減少智能手機(jī)的出貨量?！?/dd>

5G線路板之5G為千行百業(yè)帶來新機(jī)遇[ 09-08 09:01 ]

從去年6月6日發(fā)牌到現(xiàn)在，我國5G商用其實(shí)才一年多，但基站和用戶數(shù)量都在不斷增長中，與此同時(shí)，5G應(yīng)用不斷豐富，覆蓋工業(yè)、醫(yī)療、教育、媒體、交通等多個(gè)領(lǐng)域。9月6日，北京商報(bào)記者在服貿(mào)會現(xiàn)場看到，包括華為、京東方、中興、中國聯(lián)通等企業(yè)，紛紛展示了5G在各行業(yè)的豐富應(yīng)用，正像工信部信息通信發(fā)展司司長聞庫說的那樣，5G促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的效能已經(jīng)初步顯現(xiàn)。 目前，我國的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)正在以每周新開通1.5萬個(gè)以上基站的節(jié)奏加速快跑。截至6月底，3家電信運(yùn)營企業(yè)在全國建設(shè)開通的5G基站數(shù)量超過40萬個(gè)；在終端方面，我國已有197款5G終端拿到了入網(wǎng)許可。截至6月底，5G手機(jī)出貨量已達(dá)8623萬部，接入5G網(wǎng)絡(luò)的終端數(shù)量已有6600萬。

PCB廠之5G智慧醫(yī)療的應(yīng)用場景有哪些[ 09-07 09:36 ]

都說5G會改變千行百業(yè)，其中，5G醫(yī)療健康就是5G技術(shù)在醫(yī)療健康行業(yè)的一個(gè)重要應(yīng)用領(lǐng)域。 隨著 5G 正式商用的到來以及與大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)+、人工智能、區(qū)塊鏈等前沿技術(shù)的充分整合和運(yùn)用， 5G 醫(yī)療健康越來越呈現(xiàn)出強(qiáng)大的影響力和生命力，對推進(jìn)深化醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革、加快“健康中國”建設(shè)和推動醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)發(fā)展，起到重要的支撐作用。

iPhone未來相機(jī)將采用LCPPCB 實(shí)現(xiàn)高清圖像高速傳輸[ 09-05 15:30 ]

據(jù) DigiTimes 報(bào)道，蘋果的 iPhone 相機(jī)將來可能會采用基于液晶聚合物(LCP)的電路板，以使其能夠以更高的速度傳輸高分辨率圖像。

新能源汽車電池包線路板之福特未來的新能源戰(zhàn)略正確嗎？[ 09-04 08:58 ]

當(dāng)大多數(shù)車企都對未來新能源汽車擔(dān)憂，且與電池企業(yè)深度綁定時(shí)，福特汽車卻選擇了一條不一樣的路徑。近日，外媒報(bào)道稱，福特汽車公司在電氣化領(lǐng)域的廣泛投資包括投資于一系列混合動力車、插電式混合動力車以及純電動汽車，卻沒有計(jì)劃在電池研發(fā)、生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)行投資。 今年北京車展，福特旗下的全新純電動SUV Mustang Mach-E將正式亮相中國，并于今年推向市場，另外福特最暢銷的產(chǎn)品F-150和商用車領(lǐng)域的重磅車型全順也將進(jìn)行電動車，并于2022年推向市場。福特高層表示，他們滿足于從供應(yīng)商那里采購電池，而不是自己制造電池。

電聲PCB之能耗問題正成為5G普及的攔路虎，運(yùn)營成本激增[ 09-03 10:03 ]

中國正在加快推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的進(jìn)程，然而近期三大運(yùn)營商均表示將在特定時(shí)段關(guān)閉5G基站，原因是5G基站耗電量太大，導(dǎo)致運(yùn)營成本激增，不得不采取如此舉措來控制成本，這說明能耗問題正成為5G普及的攔路虎。 導(dǎo)致5G基站的耗電量過大的原因是多方面的。首先是5G的帶寬大，5G的無線數(shù)據(jù)速率是4G的一百倍，在同樣時(shí)間內(nèi)傳輸更多的數(shù)據(jù)，根據(jù)能量守恒定律，這必然導(dǎo)致5G基站的耗電量較4G大幅增加。

電池線路板之你對智能家居了解多少？[ 09-01 11:53 ]

如今，提到智能家居，許多人或多或少都有所耳聞，甚至已經(jīng)有相當(dāng)一部分人已經(jīng)使用或體驗(yàn)過部分智能家居產(chǎn)品或場景功能。不過對于智能家居，相信許多人還是相對陌生，普通消費(fèi)者對于智能家居的認(rèn)知還停留在智能音箱、智能鎖、智能電視這樣的智能單品。

汽車電路板廠之大規(guī)模電動汽車生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測試系統(tǒng)[ 08-31 15:30 ]

在更嚴(yán)格的二氧化碳管制和更具環(huán)保意識的消費(fèi)者的推動下，轉(zhuǎn)向電動汽車的速度繼續(xù)加快，預(yù)計(jì)到2025年，汽車總銷量的有10%將由電池供電，目前只有不到1%。高昂的電池成本是這個(gè)進(jìn)程的阻力，其仍然占到了汽車總成本的約一半。

PCB板之5G、邊緣計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)的未來是工業(yè)4.0的關(guān)鍵推動因素[ 08-28 08:30 ]

物聯(lián)網(wǎng)（IOT）將對幾乎所有行業(yè)產(chǎn)生影響，但對制造業(yè)影響最大。事實(shí)上，物聯(lián)網(wǎng)具有將傳統(tǒng)線性系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)互聯(lián)系統(tǒng)的潛力，可能是工廠和其他設(shè)施變革的最大推動力。 與其他行業(yè)一樣，制造業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）努力通過無線連接和支持它的技術(shù)得以實(shí)現(xiàn)。今天，物聯(lián)網(wǎng)依賴于低功耗和遠(yuǎn)距離，窄帶（NB）標(biāo)準(zhǔn)解決了這一問題。NB連接可以支持許多物聯(lián)網(wǎng)用例，包括事件檢測器、智能垃圾箱和智能計(jì)量。工業(yè)應(yīng)用包括資產(chǎn)跟蹤、物流跟蹤、機(jī)器監(jiān)控等。