汽車電路板之汽車obu是什么？obu藍(lán)牙怎么打開？[ 04-14 14:27 ]

OBU（即On board Unit的縮寫），直譯就是車載單元的意思，就是采用DSRC（Dedicated Short Range Communication）技術(shù)，與RSU進(jìn)行通訊的微波裝置。在ETC系統(tǒng)中，OBU放在車上，路邊架設(shè)路側(cè)單元（RSU-Road Side Unit），相互之間通過微波進(jìn)行通訊。車輛高速通過RSU的時(shí)候，OBU和RSU之間用微波通訊，就像我們的非接觸卡一樣，只不過距離更遠(yuǎn)--十幾米，頻率更高--5.8GHz ，通過的時(shí)候，識(shí)別真假，獲得車型，計(jì)算費(fèi)率，扣除通行費(fèi)。

汽車PCB之解決自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中定位問題的幾種相關(guān)思路[ 04-13 09:50 ]

在自動(dòng)駕駛技術(shù)問題中，定位技術(shù)（自身定位以及對(duì)周圍環(huán)境相對(duì)位置的認(rèn)知）似乎是無人駕駛汽車最難掌握的技術(shù)，這與城市的動(dòng)態(tài)性質(zhì)有關(guān)。例如施工路面、封閉道路、新標(biāo)志和缺失的道路標(biāo)志等，都是這種動(dòng)態(tài)性和不確定性的例子。人類面對(duì)以上隨時(shí)隨地可能發(fā)生改變的因素都會(huì)感到困惑，更不用說機(jī)器了。目前沒有方法可以完美地解決自動(dòng)駕駛汽車的定位問題，但以下幾種是當(dāng)前最為有效也最有希望解決問題的辦法。不同公司有不同的傾向性選擇，本文將根據(jù)具體的公司策略對(duì)三種定位方法進(jìn)行介紹。

PCB板：后疫情時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療的幾大趨勢(shì)分析[ 04-11 09:43 ]

不久前，美國(guó)對(duì)醫(yī)護(hù)人員開放綠卡的政策刷遍網(wǎng)絡(luò)，疫情之下，原本就稀缺的醫(yī)療資源更成為世界各國(guó)爭(zhēng)搶對(duì)象。 醫(yī)療資源的不均衡是全世界性難題，疫情期間更推動(dòng)該問題的放大化。于是，面對(duì)疫情擴(kuò)散期間，各個(gè)地區(qū)、城市或國(guó)家最擔(dān)心的就是醫(yī)療資源占用，一旦此現(xiàn)象發(fā)生，也意味該區(qū)域醫(yī)療系統(tǒng)的崩潰，增加防疫難度。疫情封閉期間，在線應(yīng)用火熱也帶動(dòng)在線醫(yī)療用戶的飆升。當(dāng)諸多醫(yī)護(hù)人員逆行，走向一線戰(zhàn)場(chǎng)，如春雨醫(yī)生、平安好醫(yī)生、微醫(yī)等在線醫(yī)療亦同步構(gòu)筑“抗疫”第二戰(zhàn)場(chǎng)。在現(xiàn)有資源下，如何通過科學(xué)合理調(diào)配，讓資源達(dá)到最優(yōu)化，是最合理方案，在線醫(yī)療起到顯著作用。

電池電路板之 關(guān)于智能汽車環(huán)境感測(cè)三種主流傳感器的解析[ 04-10 08:56 ]

無人駕駛技術(shù)現(xiàn)如今其實(shí)非常成熟了，就以現(xiàn)在的技術(shù)水平看，如果把大城市復(fù)雜的交通狀況變成實(shí)驗(yàn)室特定的格局，場(chǎng)景內(nèi)有制式統(tǒng)一的車輛以及符合規(guī)矩的行人正常通行，那么不用方向盤，全程自動(dòng)行駛的汽車當(dāng)下就可以面世了。

電路板廠之4D成像雷達(dá)將替代激光雷達(dá)，成為自動(dòng)駕駛的核心部件[ 04-09 08:24 ]

自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)需要感知層、決策層以及執(zhí)行層的各系統(tǒng)相互配合，通過感知層的環(huán)境信息和車內(nèi)信息的采集處理，傳遞給決策層，決策層依據(jù)獲取的信息進(jìn)行判斷決策，再反饋到執(zhí)行層來執(zhí)行任務(wù)。因而自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的第一步就是感知。目前L2、L3級(jí)別自動(dòng)駕駛主要使用激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)以及攝像頭作為傳感器來接收信息。

線路板廠之小家電市場(chǎng)如何在疫情期間實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)[ 04-08 08:52 ]

把腌好的小排切成小塊，拌入少許黃酒，一股腦扔進(jìn)空氣炸鍋，定時(shí)大約30分鐘，溫度調(diào)至200度，中間只需翻動(dòng)一次，一盤簡(jiǎn)單美味的糖醋小排就大功告成了。 北京市民齊女士是一名美食愛好者，疫情期間，她買了心儀已久的空氣炸鍋，自己動(dòng)手烹飪。像齊女士一樣的消費(fèi)者不在少數(shù)?！罢?jīng)濟(jì)”助推下，小家電銷售量出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。

汽車線路板之汽車消費(fèi)刺激政策信號(hào)頻頻 國(guó)際車企巨頭將把中國(guó)作為今年主戰(zhàn)場(chǎng)[ 04-07 09:14 ]

新冠疫情由黑天鵝演化成灰犀牛，對(duì)全球市場(chǎng)的影響仍然在持續(xù)。中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)歷了今年前兩個(gè)月的停滯，進(jìn)入3月份開始逐漸復(fù)蘇。新能源汽車、動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)在1-2月都交出了非常差的“答卷”，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今年國(guó)內(nèi)新能源汽車及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)仍將保持快速增長(zhǎng)。

線路板之中關(guān)村研發(fā)出新型石墨烯口罩，可供使用者佩戴48小時(shí)[ 04-06 08:55 ]

我們都知道，常用的口罩類型有無紡紗布口罩、紗布口罩、醫(yī)用口罩、PM2．5口罩、活性炭口罩。那么現(xiàn)在，又有一種全新的口罩來了。據(jù)媒體報(bào)道，近日，中關(guān)村科學(xué)城北區(qū)的實(shí)創(chuàng)科技園區(qū)企業(yè)中國(guó)航發(fā)航材院利用材料技術(shù)優(yōu)勢(shì)，成功研發(fā)出抗菌性更強(qiáng)、透氣性更好、使用時(shí)長(zhǎng)相比普通口罩提升十余倍的新型石墨烯口罩。

電路板之超聲波傳感器在汽車倒車?yán)走_(dá)中的工作原理[ 04-03 08:34 ]

倒車?yán)走_(dá)全稱叫“倒車防撞雷達(dá)”，也叫“泊車輔助裝置”，是汽車泊車或者倒車時(shí)的安全輔助裝置，由超聲波傳感器（俗稱探頭）、控制器和顯示器（或蜂鳴器）等部分組成。

PCB廠之四月起個(gè)稅可辦理退稅！有人親測(cè)退稅一萬多！附超全操作流程！[ 04-02 16:47 ]

3月31號(hào)晚上 FPC小編的朋友們 就已經(jīng)開始討論這一話題 有人已經(jīng)研究過退稅流程了 可以退??！

PCB廠之各類金屬材料在醫(yī)療外科手術(shù)器械上的應(yīng)用[ 04-02 08:27 ]

醫(yī)療行業(yè)在選擇材料時(shí)需要綜合多方面因素考慮。畢竟，醫(yī)療事故關(guān)系人命，錯(cuò)誤的材料選擇會(huì)導(dǎo)致災(zāi)難性的后果。在這篇文章中，我們將分析哪些材料更適合用于外科手術(shù)器械制作以及合適的原因。

PCB之插電式混動(dòng)汽車會(huì)不會(huì)出現(xiàn)饋電的狀態(tài)[ 04-01 09:33 ]

首先對(duì)于插電式混動(dòng)會(huì)不會(huì)有饋電的狀態(tài)，那么對(duì)于這種情況來講，首先我們來看一下什么是饋電，其實(shí)簡(jiǎn)單的理解虧電就是說當(dāng)電池電量低于設(shè)定值的時(shí)候，這種就是饋電，那么根據(jù)部分車型的設(shè)定而言的話，動(dòng)力電池電量低于15％發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制啟動(dòng)對(duì)電池進(jìn)行充電，所以這個(gè)就是一種饋電狀態(tài)。

【行業(yè)資訊】2020年，PCB產(chǎn)業(yè)鏈量?jī)r(jià)飆升！[ 03-31 15:01 ]

2019年電子行業(yè)重振旗鼓，PCB各企業(yè)保持高增速，隨著5G的基礎(chǔ)建設(shè)和產(chǎn)能的擴(kuò)大，市場(chǎng)對(duì)高頻高速PCB產(chǎn)生更大需求，行業(yè)整體利潤(rùn)率達(dá)8.45%，盈利能力維持良好。 根據(jù)目前的市場(chǎng)情況，且考慮到目前對(duì)高頻高速性能要求的提高，短時(shí)間內(nèi)PCB板的價(jià)格下降幅度不會(huì)太大，2019-2022年假定年降幅為5%，2022-2025年降幅為10%，初步預(yù)計(jì)2019-2025年國(guó)內(nèi)5G基站用PCB市場(chǎng)容量將達(dá)到745.63億元！

汽車電路板：電動(dòng)汽車的控制器和整車控制器的功能分析[ 03-31 08:50 ]

較好的汽車電動(dòng)機(jī)控制器（MCU）將微電子器件和功率器件集成到同一芯片上，變成了功率集成電路（PIC），也叫“智能功率（IPM）”，其目的是進(jìn)一步減小體積，降低成本，并且改善其可靠性。

汽車PCB之關(guān)于新能源汽車廢舊動(dòng)力電池如何處理[ 03-30 08:47 ]

目前新能源汽車的一些弊端還不能做到適應(yīng)所有人的需求，但是在某些特定的領(lǐng)域，新能源汽車非常合適。首先，公共交通領(lǐng)域可以普及新能源大巴車。要知道，公交車每天的行進(jìn)路線都非常固定，而且大都為走走停停的路況，據(jù)統(tǒng)計(jì)公交車的平均時(shí)速只有15km／h，即使按照一天工作18小時(shí)來計(jì)算，一輛公交車一天的行駛里程很難超過300km。

深聯(lián)PCB板家人們，進(jìn)來做個(gè)題目，超簡(jiǎn)單的！[ 03-28 08:50 ]

來，深聯(lián)人看這里 我們做個(gè)簡(jiǎn)單的題目 請(qǐng)看題：A＋B－C×D÷E=？ 小編真的沒有侮辱大家智商的意思

電池電路板之固態(tài)電池的發(fā)展對(duì)新能源汽車會(huì)有什么影響[ 03-27 08:33 ]

對(duì)于新能源汽車來說，電池技術(shù)是關(guān)鍵所在，如果可以很大程度上提高新能源汽車動(dòng)力電池組的能量密度，那么對(duì)于新能源汽車的發(fā)展來說肯定是非常有利的。

電路板廠之5G驅(qū)動(dòng)PCB產(chǎn)業(yè)千億市場(chǎng)！[ 03-26 09:15 ]

受益于5G建設(shè)加快，印制電路板（PCB）行業(yè)也迎來增長(zhǎng)風(fēng)口。

線路板廠之油電混合電池壞了怎么辦？[ 03-25 09:52 ]

說起油電混合動(dòng)力汽車我想都不陌生，油電混合動(dòng)力是早期新能源汽車的雛形，雖然目前在我國(guó)被劃為燃油車的序列，油電混合動(dòng)力相對(duì)于傳統(tǒng)的燃油車來說是有一定優(yōu)勢(shì)的，對(duì)于油電混合動(dòng)力汽車來說由于結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的燃油車是不同的，那么如果油電混動(dòng)電瓶壞了怎么辦，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？

汽車線路板之完全自動(dòng)駕駛還離我們有多遠(yuǎn)，安全性能最重要[ 03-24 08:37 ]

主動(dòng)剎車，自適應(yīng)巡航，車道保持等L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)如今越來越常見，但在國(guó)內(nèi)城市地面道路和快速路上，復(fù)雜多變的路況使這些駕駛輔助并不適用。只有在寬闊筆直的高速公路上，它們確實(shí)減輕了駕駛員的長(zhǎng)途疲勞感。