線路板廠之AI醫(yī)生的問(wèn)世將使得智慧醫(yī)療看病更簡(jiǎn)單[ 09-16 08:22 ]

新時(shí)代新技術(shù)為新醫(yī)療帶來(lái)了無(wú)限可能，與會(huì)專家預(yù)言，人工智能技術(shù)將廣泛應(yīng)用于智能診斷、臨床決策、精準(zhǔn)治療以及健康管理，為醫(yī)生和患者提供更加精準(zhǔn)的診療服務(wù)。在人工智能助力下，精通各種領(lǐng)域的“AI醫(yī)生”會(huì)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

PCB板之AI的變革將帶來(lái)醫(yī)療超聲市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)容[ 09-15 11:13 ]

“智能超聲不僅僅是圖像的（提升），更重要的是人工智能，能夠讓圖像的診斷彌補(bǔ)人力的不足。”中國(guó)醫(yī)生協(xié)會(huì)超聲分會(huì)會(huì)長(zhǎng)、首都醫(yī)科大學(xué)超聲醫(yī)學(xué)系主任何文在9月8日GE的全身超聲LOGIQ E20上市發(fā)布會(huì)上表示。目前國(guó)內(nèi)超聲醫(yī)生分布不均，且診斷水平不一，智能超聲設(shè)備能夠拉平城市醫(yī)療機(jī)構(gòu)和基層醫(yī)療機(jī)構(gòu)中診療水平的差距。但目前高端超聲設(shè)備主要落地在城市三甲醫(yī)院，基層仍以低端超聲為主。

電池電路板之電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)的發(fā)展道路依舊漫長(zhǎng)[ 09-12 08:55 ]

邁過(guò)固態(tài)電池這道坎，電動(dòng)汽車(chē)才能走得更遠(yuǎn)。目前，國(guó)內(nèi)固態(tài)電池企業(yè)普遍處于中試階段，路依舊漫長(zhǎng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)入“大停滯”時(shí)期，動(dòng)力電池抓住時(shí)機(jī)，成為車(chē)企新的關(guān)注對(duì)象。經(jīng)過(guò)十年發(fā)展，動(dòng)力電池的成長(zhǎng)速度沒(méi)有趕得上消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求。它在能量密度和安全上的瓶頸，成為了一道屏障。

PCB之5G的到來(lái)會(huì)使視頻通話流行起來(lái)嗎？[ 09-11 10:13 ]

人們之間的交往，總是在不斷的尋求更多的信息，更多的互動(dòng)，更近的距離，所以，從見(jiàn)信如面到后來(lái)的即時(shí)發(fā)圖，現(xiàn)在已經(jīng)是視頻聊天，在5G到來(lái)以后，面對(duì)面的視頻溝通變得隨處可及。在3G時(shí)代，運(yùn)營(yíng)商就在宣傳要視頻通話，打電話能見(jiàn)到人，可是，限于當(dāng)時(shí)的技術(shù)能力，無(wú)論是網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量還是終端攝像頭的水平，都不足以支撐，于是，不能滿足大家需要的客戶體驗(yàn)就讓視頻通話沒(méi)有流行起來(lái)。

PCB廠之新能源汽車(chē)將面臨著充電和換電的選擇困難[ 09-10 09:07 ]

電動(dòng)汽車(chē)為什么難以推廣的原因有很多，但究其本質(zhì)都是出在電池之上。對(duì)于一款汽車(chē)來(lái)說(shuō)，人們要求的首先是基本的代步功能，其次才是附加的功能。然而，由于電動(dòng)汽車(chē)以電池為動(dòng)力核心，就會(huì)帶來(lái)一個(gè)很尷尬的問(wèn)題：沒(méi)電了應(yīng)該怎么辦？

電路板廠之對(duì)于語(yǔ)音助手分類的三個(gè)層次你了解多少[ 09-09 08:29 ]

現(xiàn)在的手機(jī)都是有著手機(jī)語(yǔ)音助手，雖說(shuō)有時(shí)候語(yǔ)音助手的識(shí)別率并不是很高，但是在某種方面來(lái)說(shuō)，語(yǔ)音助手的確是方便我們?cè)S多。而如今不僅僅是手機(jī)，汽車(chē)上也是慢慢有車(chē)內(nèi)語(yǔ)音交互這項(xiàng)功能了。下面就讓我們了解一下汽車(chē)上的“語(yǔ)音助手吧”。

線路板廠之5G這么多的基站怎樣來(lái)建[ 09-07 09:03 ]

信號(hào)的穩(wěn)定傳輸、廣覆蓋是萬(wàn)物互聯(lián)的基礎(chǔ)，5G基站作為5G規(guī)模組網(wǎng)的“先行軍”，其建設(shè)部署引人關(guān)注。線路板廠獲悉，信息消費(fèi)聯(lián)盟理事長(zhǎng)項(xiàng)立剛表示，與4G相比，5G基站數(shù)量要翻一倍。從今年開(kāi)始的此后3年，每年或需建100萬(wàn)個(gè)5G基站，最終可能需要建成800萬(wàn)到1000萬(wàn)個(gè)5G基站。

汽車(chē)線路板之目前電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的最大瓶頸是什么[ 09-06 08:36 ]

提到電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展最大瓶頸，莫過(guò)于充電5分鐘續(xù)航500公里，它是取代燃油車(chē)關(guān)鍵，但從當(dāng)前技術(shù)角度來(lái)看很難實(shí)現(xiàn)，這到底是為什么。

進(jìn)擊的線路板：中國(guó)已成最大產(chǎn)業(yè)基地[ 09-05 08:31 ]

PCB（PrintedCircuitBoard）：中文名稱印制電路板或印刷電路板。幾乎所有的電子產(chǎn)品都需要使用PCB，PCB從而被稱為“電子產(chǎn)品之母”。PCB 產(chǎn)業(yè)上下游非常清晰，主要可分為三個(gè)環(huán)節(jié)：上游原材料、中游覆銅板和下游PCB制造。

電路板之電動(dòng)汽車(chē)鉛酸蓄電池的結(jié)構(gòu)組成[ 09-04 09:38 ]

電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力電池主要有鉛酸蓄電池、金屬氫化物鎳蓄電池、鋰離子蓄電池、鋅空氣電池、超級(jí)電容器等。為大家講解電動(dòng)汽車(chē)鉛酸蓄電池的分類與結(jié)構(gòu)。鉛酸蓄電池是指正極活性物質(zhì)使用二氧化鉛，負(fù)極活性物質(zhì)使用海綿狀鉛，并以硫酸溶液為電解液的蓄電池。鉛酸蓄電池主要用在低速電動(dòng)汽車(chē)上。

PCB廠之汽車(chē)電動(dòng)化將成為一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)[ 09-03 08:30 ]

不可否認(rèn)，目前電動(dòng)車(chē)在中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的占有率只有極少部分；大部分消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)，根本就不考慮電動(dòng)車(chē)這個(gè)選項(xiàng)；甚至很多已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了電動(dòng)車(chē)的第一批用戶對(duì)電動(dòng)車(chē)的使用體驗(yàn)很不滿意。但是，必須得肯定，在80年的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)一馬當(dāng)先發(fā)展之后，新的電動(dòng)車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)完全建立，電動(dòng)車(chē)將成為汽車(chē)能源結(jié)構(gòu)多樣化的重要?dú)v史選擇。

PCB之基站天線市場(chǎng)格局趨穩(wěn)定，華為4年蟬聯(lián)全球第一[ 09-02 08:22 ]

2019年8月，全球Top10分析機(jī)構(gòu)ABI Research發(fā)布了2018年度全球基站天線研究報(bào)告--《移動(dòng)基站天線競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)估》，該報(bào)告對(duì)各廠商無(wú)源天線市場(chǎng)表現(xiàn)進(jìn)行了綜合評(píng)估分析。

SLP發(fā)展成未來(lái)PCB線路板廠的潛在動(dòng)能[ 08-31 08:22 ]

手機(jī)為各類消費(fèi)性電子產(chǎn)品中比重最大的產(chǎn)業(yè)，而手機(jī)對(duì)于需求PCB的需求，也最能左右PCB產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景。

線路板廠之3C和汽車(chē)行業(yè)表現(xiàn)不佳，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷量首下滑[ 08-30 08:33 ]

持續(xù)多年高速增長(zhǎng)之后，中國(guó)市場(chǎng)的工業(yè)銷量出現(xiàn)拐點(diǎn)。根據(jù)中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)與國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)初步匯總結(jié)果，2018年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)累計(jì)銷售13.5萬(wàn)臺(tái)，同比下降3.75%，市場(chǎng)銷量首次出現(xiàn)同比下降。和以手機(jī)為代表的3c行業(yè)表現(xiàn)不佳，是去年國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人銷量下滑的直接原因。

汽車(chē)線路板之汽車(chē)電路圖的分類[ 08-29 09:13 ]

隨著汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，如今大部分的家庭都會(huì)有一輛車(chē)。雖然汽車(chē)的普及非常大，但是對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，汽車(chē)還是太復(fù)雜了，一不小心出點(diǎn)故障也只能去4S店去修理了，付費(fèi)不少錢(qián)。所以平時(shí)多學(xué)習(xí)些汽車(chē)電路方面的知識(shí)還是很有必要的。

線路板廠之中美5G大戰(zhàn)走向前臺(tái)，華為如何頂住美國(guó)禁令的巨大壓力？[ 08-29 08:58 ]

最近有兩則報(bào)道中美企業(yè)對(duì)5G進(jìn)展的現(xiàn)狀的新聞非常意思。第一、近日，高通CEO史蒂夫·莫倫科普夫在接受雅虎財(cái)經(jīng)采訪時(shí)表示，中國(guó)的5G部署速度非常驚人，以往的新科技浪潮都是由美日韓這些國(guó)家引領(lǐng)，中國(guó)通常會(huì)晚個(gè)5年甚至10年，但這次中國(guó)在第一年就推出了。他說(shuō)，中國(guó)正在加速發(fā)展5G，今年底中國(guó)會(huì)部署大約10萬(wàn)5G基站。

電路板之第一代5G設(shè)計(jì)手機(jī)中調(diào)制解調(diào)器與射頻集成的關(guān)鍵與亮點(diǎn)[ 08-27 09:33 ]

5G智能手機(jī)的市場(chǎng)反應(yīng)能力在這一個(gè)新的無(wú)線技術(shù)的轉(zhuǎn)型初期是前所未有的，與之前的4G LTE演進(jìn)不同, 更多的手機(jī)廠商會(huì)第一時(shí)間將新設(shè)備提供給客戶；不僅是關(guān)鍵的調(diào)制解調(diào)器套片與射頻前端(RFEE)元器件在設(shè)計(jì)周期的早期階段就可以提供給廠商， 還因?yàn)檫@些解決方案都是完整的“調(diào)制解調(diào)器到天線”設(shè)計(jì)，從而進(jìn)一步加快初代5G智能手機(jī)投放市場(chǎng)的速度。

PCB廠之低軌道衛(wèi)星通信是未來(lái)衛(wèi)星通信的發(fā)展方向[ 08-26 08:24 ]

靜止軌道通信衛(wèi)星早在幾十年前就開(kāi)始商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，商業(yè)通信衛(wèi)星也是航天領(lǐng)域唯一真正商業(yè)化的市場(chǎng)，長(zhǎng)期占有衛(wèi)星服務(wù)業(yè)收入90%以上的份額。然而隨著地面通信技術(shù)(4G、5G通信等)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)靜止軌道通信正面臨越來(lái)越尷尬的局面。

PCB之三大優(yōu)勢(shì)推動(dòng)深圳機(jī)器人產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展[ 08-24 11:11 ]

近年來(lái)，深圳機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已日臻成熟，各產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域和部分企業(yè)個(gè)體的規(guī)?；б嬷饾u顯現(xiàn)。機(jī)器人行業(yè)已經(jīng)快速發(fā)展成為深圳市戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，深圳在全國(guó)已成為機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈最為完整的城市。

新能源汽車(chē)電池包線路板之電池安全技術(shù)守護(hù)新能源汽車(chē)的生命線[ 08-23 09:40 ]

隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步，電動(dòng)汽車(chē)相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越突出，市場(chǎng)銷量也是一年好過(guò)一年。種種跡象暗示，在電動(dòng)汽車(chē)和燃油汽車(chē)的市場(chǎng)對(duì)壘中，天平就要向電動(dòng)汽車(chē)傾斜了。